Keresés ebben a blogban

2015. december 8., kedd

Mini kavalkád

A régi klasszikus MINIvel ilyen szempontból nem volt gond, volt az a jól megszokott forma esetleg még  a Mini Moke, és kész. 
Tiszta sor, semmi faxni (...)




Aztán 2001-ben jött az Új Mini, majd 2006-ben az új-Új Mini és folytatva a sort, 2014-ben a legújabb. És ezeknek az új generációs miniknek egyre csak szaporodtak a variációi. Persze, oké...értem én hogy le kell fedni a piaci réseket meg a teljes modellpaletta és full-márka offenzíva és egyebek teljes mellszélességben, de tessék mondani minek kétféle nyitott tetős, minek emelt hasmagasságú kombi (városi SUV) miközben van normál hasmagasságú kombi is és főleg minek egy miniből Cuope ami nem is adja ki a kupé formát ???? És minek kétféle sportmodell ugyanazon kasztniformához ??? Azt már meg sem merem kérdezni, hogy lehet olyan eretnekséges csinálni hogy ötajtós Mini (...) Persze lehet csak az én ízlésem kicsit maradi és nehezen nyílik meg az ilyesfajta újdonságok előtt. Na mindegy, ember legyen a talpán aki a 2014 utáni MINI modellkínálatán kiigazodik, de tény, szépek, harsányak és jópofák :-)  
...és egy Mininél pont ez a lényeg.
(mert ettől lesz jól eladható???)

 Cooper S
.
MINI JCW (John Cooper Works)

.
MINI Coupe (Playboy edition)
.
.
MINI Cabrio
.
MINI Countryman

MINI Countryman JCW (John Cooper Works)

MINI Roadster JCW (John Cooper Works)

MINI  Cooper (5 ajtós)

Egyenlőre ennyi, talán nem felejtettem ki semmi lényeges típusvariációt a jelenlegi modellpalettáról...de, ebben nem vagyok biztos :-)

2015. december 6., vasárnap

A donor - Yamaha Jog CE50E (második rész)

Az előző blogbejegyzésben szó volt egy első szériás (CE50E) Yamaha Jog -ról, most pedig következzék egy rövid kis folytatása a sztorinak.
A metálbordó lelet mellé megérkezett az alkatrészdonor is, kis szerencsének és éjszakákba nyúló netes keresgélésnek hála :-)

gyári fényezés - japán feliratú címkék

 lámpa fölött az üzemanyagszint jelző ablakocska
Állapotára egyetlen egy szó a legtalálóbb, - leharcolt.
Azaz nem is, inkább két szó, - rettentő leharcolt :-)
Gyakorlatilag nincs egy ép műanyag eleme, de azok közül amikre szükség lesz a bordónál, azok szinte mind rajta vannak. Ezek  jellemzően apróságok, de külön-külön elég macerásan beszerezhetők és nem kizárt hogy összességében többe került volna mint amibe a  komplett donor-motor volt, tegyük gyorsan hozzá, ezeknek az aprócska robogóknak manapság a béka s..gge alatt van az ára, főleg olyan esztétikai állapotban mint pl ez a kék motor is volt.
Szóval a következő tétełek kipipálva :
kilométeróra plexi (a törött helyett jól jött ez a  másik)
üzemanyag-szintjelző ablakocska (a bordón rettentően megette az idő ezt, teljesen beopálosodott a plexi)
zár és kulcsok (kétkulcsos és sajnos nem volt meg)
kipufogó dobon a hővédő lemez
motorblokk (a bordón bevallottan barkácsolt blokk van, a kékben viszont olyan hogy csak ámulni lehet rajta, - csendesen, füstmentesen és dinamikusan szalad)


A japán konténeres motor-importról már az előző posztban és ebben a suzukisban is volt néhány szó, és most itt is egy ékes bizonyíték erre. Van egy apró kis matrica a robogó jobb oldalán, nem gyár matrica hanem feltehetőleg egy korai (talán a legelső) tulajdonos rakta fel a motorra anno (lásd, felső kép).

  Shizuoka University
Shizuoka prefektúra a szigetország keleti partján középtájt található, fél úton Tokió és Nagoja között, közvetlen a Fuji hegy lábánál. A műszaki egyetemet 1949-ben alapították és olyan egykori tanulókkal büszkélkedhet mint a japán telelvíziózás apjának mondott Kenjiro Takayanagi, de hogy megemlítsün k egy olyan nevet aminek hallatán itt Európában is elismerően csettintenek és jobban is illik egy autós-motoros blog profiljához, Soichiro Honda....igen, az a Honda.
Szóval ilyen, azaz valami/valaki ilyesmi gazdája volt anno ennek a kis Yamahának és válhatőleg ezzel a kis géppel járt be oda, abba a suliba nap mint nap:-)



2015. december 3., csütörtök

A lelet - Yamaha Jog CE50E (1983)

Igazából a mai  kisrobogók annyira a napi utcakép részét képezik, hogy bele sem gondolunk már ezekből is vannak olyan típusok amik koruk alapján már beléptek a veteránjármű kategóriába.

Yamaha Jog CE50E 


az amerikai változat katalógusképei
(forrás: www.motorscooterguide.net)
Egy belvárosi pince mélyéről került elő a cikkben látható példány.
Elsőre lehetne mondani szegény szerencsétlennek is, amely ilyen gyalázatos állapotban több mint 10 évnyi kényszerpihenőt töltött egy sötét, dohos pincében. De nézhetjük a dolog másik oldalát, és nevezhetjük akár szerencsésnek is ami öreg korára kapott egy kis jutalomszabadságot, így elkerülte azt amit sok társa nem,  olcsón megszerezhető kezdőmotorként széthajtsa valami zöldfülű kamasz, ecsettel esetleg jobb esetben spray-vel átfestve, mindenféle racing-matricával kidekorálva addig tiporja amíg csak megy a gépezet, aztán meg elhajítja mint egy koszos zsepit.
Szóval ez megúszta. Múltjáról sokat nem tudunk, feltehetőleg mint akkoriban sok ötvenes japán kismotor/robogó konténerben érkezett egyenesen Japánból, használtan. Nagy keletje volt ennek akkoriban, tucatnyi hazai vállalkozás foglalkozott konténeres használt motorok kereskedésével.

Jöjjön néhány előtte-utána kép kedvcsinálónak, apropó kedv. Nos a kezdeti lelkesedés nagy volt, de  a lemosást más egyéb még nem követte, -ez is csak amolyan lássuk mivel is állunk szemben - ismerkedés volt. Igazából nem is a kedve hanem sokkal inkább az szabadidő hiánya volt a ludas a dologban. Tehát a műszaki átvizsgálás és beröffentés még egy kicsit várat kicsit magára, remélhetőleg arra is jut egy kis idő hamarosan. Viszont az első benyomások kedvezőek és mint a képek is jól mutatják, egy kis forróvizes autósamponos mosás csodákra képes!
Vannak apró hiányok, sérülések a műanyagokon (zömében a korából adódó elöregedésnek köszönhetően) viszont egy szép és eredeti állapotú motorkát rejtett az évtizedes mocsok.

.
 a képet talán nem is igazán adják vissza, de baromi vastagon állta rajta a mocsok :-)

.
nos igen, ez lehet nehéz dió lesz...egy 30+ -os  japán kismotorhoz műszerfal plexit beszerezni :-(

.
sajnos az aprócska csomagtartó is hiányzik a nyereg mögül

.
még egy apró, de bosszantó hiány - a kis fekete műanyag csík a blokk fölött


összességében viszont bájos kis robogó ez, olyan kis rút kiskacsa :-)
...viszont bizalomgerjesztő és barkácsolásmentes évtizedekre és múltra utal a sok apró eredeti részlet :

.
.

.



2015. november 24., kedd

MÁV Istvántelki főműhely (első rész)

Vannak rendezvények, látnivalók vagy  kiállítások ahol nem lehet, nem szabad megérinteni a tárgyakat
....és van ahol senkit sem érdekel hogy összefogdosol-e mindent,  megérintesz-e dolgokat, mert nem ez a lényeg.
Maga a hely érint meg téged, megigéz és magához bilincsel!  Ez a hely, ezek a tárgyak ebben a környezetben ilyen volt.

 
.


.
.
.
.


.