Na végre !!! 125 ccm / B kat.

Yesss, végre egy kormányrendelet aminek sokan örülnek, sokan vártak : 

December elsejétől egy továbbképzést követően  bárki vezethet legfeljebb százhuszonöt köbcentis robogót, illetve motorkerékpárt, akinek érvényes autós jogosítványa van !

Szerinted biztonságos manapság negyvennel a Hungária körúton ?

A szaktárca módosította a közúti járművezetők képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szóló miniszteri rendeletet, az új előírások 2011. december 1-jével hatályba léptek. Ezek egyikeként a minisztérium az érvényes B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező járművezetők számára egyszerűsített képzési és vizsgáztatási eljárást vezet be az A1 kategóriájú (legfeljebb 125 cm3 hengerűrtartalmú és 11 KW motorteljesítményt meg nem haladó), kétkerekű motorkerékpár vezetéséhez szükséges A1 jogosítvány megszerzéséhez. Az elméleti oktatás kötelező óraszáma ebben az esetben három, a járművezetési gyakorlaté két óra. Ezt követően az elméleti vizsga mellett egy összességében 50 perces járműkezelési és forgalmi vizsgán kell a kismotorral való biztonságos közlekedésre alkalmasságot bizonyítani.

Róma, egy középiskola parkolója

Nyilván mindezeknek van anyagi vonzata (továbbképzési díj) és egy 125-ös motor fenntartása is többe kerül mint egy műszaki vizsga, átírási költségek, stb mentes ötven köbcentisnek. De ne feledjük a városi forgalomban remek alternatívája lehet egy 125-ös az autónak, nagyon nem mindegy hogy egy hétköznap csúcsidőben pl. egy Vecsés - Széll Kálmán tér távot másfél óra dugóban eltöltött tötyögéssel vagy harminc perc robogással teljesíted arról nem beszélve hogy egy 125-el már szabályosan lehet utast vinni, már két emberrel, esetleg két autóval kevesebb araszol és pöfögi teli a várost.

És végül (szerintem) egy szintén hasznos hozománya lehet a dolognak, ha több motoros jelenik meg az útjainkon talán az autós társak is jobban fognak figyelni ránk és akarva-akaratlanul is kénytelenek lesznek egyenlő partnerként tekinteni a motorosokra !!!

Köszönjük totalcar.hu !

Update, szép lassan derülnek ki a részletek is pl.:

a konkrét kormányrendelet :

58/2011. (XI. 24.) NFM rendelet Magyar Közlöny, 2011. évi 138. szám ( 33240. oldal)

"B125" kategória  ( gyakorlatilag megegyezik az A1-gyel, viszont (csak azokra vonatkozik) akik már rendelkeznek autóra vonatkozó B kategóriájú vezetői engedéllyel. Könnyebben és olcsóbban biztosítja a motorozás lehetőségét !)

a gyakorlati vizsga részletei :

azaz min / mivel vizsgázik a delikvens, automata robogóval vagy más egyéb váltós-kuplungos motorral

"....vizsgaigazoláson szöveges bejegyzés alkalmazásával kell feltüntetni azt a körülményt, ha a vizsgázó bármely járművezetési vizsgát (járműkezelési, rutin vagy forgalom)
a) tengelykapcsoló-pedál (A, Akorl, A1, A2, AM kategória esetében kézzel működtetett tengelykapcsoló-kar) nélküli járművön,
b) automata sebességváltóval rendelkezõ jármûvön (amelyben nincsen tengelykapcsoló-pedál, vagy A, A korl, A1, A2, AM kategória esetében kézzel mûködtetett tengelykapcsoló-kar)tette le.”
azaz :
A jogszabály szerint ha automata motorral vizsgázol, akkor CSAK AUTOMATA motort vezethetsz a megszerzett jogosítványoddal.

Óraszámok: 3 elméleti óra, 2 gyakorlati óra (1 alap-, 1 főoktatás).
 Vizsgák: KRESZ vizsga, forgalmi vizsga.
 A két vizsga között a jogszabály szerint min. 3 munkanapnak kell eltelnie. (A gyakorlatban ez általában 6 nap a központi számítógépes vizsgarendezés miatt.)

                                               Egy egy vagy két személyes-e : 

akiknek már legalább két éve megvan a B kategóriás autó jogsi, azoknak alapból megengedett, hogy maga mögött utast szállítson.(ez mondjuk a jogszabály leg vitatottabb pontja, azért mert van valakinek 2 éve autó jogsija, egyáltalán nem biztos hogy alkalmasak plusz egy fő szállítására még akkor sem ha rendelkeznek B125- ös jogsival és képzéssel)

                        milyen motor / robogó használható B/125 -ös jogsival : 

Gyakorlatilag bármilyen legfeljebb 11 kW  (15 lóerő) -ig.
A motornak értelem szerüen rendelkeznie kell érvényes forgalmival, rendszámmal és biztosítással is. 
 Lehet hogy valakinek ez nonszensznek tünik hogy ezt így le kell írni, de sajnos olvasva nézegetve a motoros fórumokat nem az :(  ....személy személy szerint kiakadok az ott olvasható "akkó' mostmár végre mehetek a 125/50 -os robogóval is, aköccögrendőr behaphatja" hozzászólásoktól.....ember, ez a 125/B rendelet rafinált egy dolog ! Egy kezével ad miközben a másikkal ha nem is elvesz, de (rend)szabályoz !!!! Arról nem is szólva hogy ha bejön az ötvenesekre is a rendszám (mert bejön!!!) akkor jön a cudar világ itt sokakra.
Szóval a rendszám nélküli, mamég 125/50-nek mondott (hazudott) robogóval természetesen nem közlekedhetsz az új kedvezményes motorjogsival, hiába van papírod a dologról a rebdőr igencsak megb@.... ha nincs rajta rendszám és a többi szükséges dolog (...)



 ...és a végére talán legfontosabb, várható költségek:

Már megjelentek az első fecskék is, azaz amint kezd értelmezhető és emészthetővé formálódni a (jogi) háttér és a pontos "játékszabályok", az Autós-Motoros iskolák is felveszik kínálatukba az A1 vagy másnéven B kat./125 -ös jogsik tanfolyamát a szolgáltatásaik közé !
Itt van egy, ez a pl. a Csigavér Autós-Motoros  iskola ajánlata : 

Elmélet + gyakorlat: 12.600 Ft

(Gyakorlati pótóra: 1.300 Ft/tanóra)

Hatóságilag egységes vizsgadíjak:

• Kresz: 4.600 Ft
• Forgalom:11.000 Ft

Összes vizsgadíj: 15.600 Ft

Tanfolyam + vizsgadíjak: 28.200 Ft

Az elméleti oktatás csupán egy foglalkozást takar, a gyakorlat esetében pedig 2 tanóra a kötelezően előírt minimum. Fontos azonban tudni, hogy mind elméletből, mind pedig gyakorlatból teljes értékű vizsgákon kell megfelelni, ami az esetek többségében az otthoni (elméleti) felkészülés mellett néhány gyakorlati pótórán való részvételt is indokol. Ennek szükségességéről a tanuló szabad belátása szerint dönt.

Gyakorlati vizsgáztatás kezdete: 2012. március eleje

 
***********************************************************************************