Szépnek nem szép, de annál érdekesebb

.

Volkswagen K70
Ez volt az első „modern” Volkswagen, hiszen folyadékhűtéses orr-motorja az első kerekeket hajtotta. Ettől a típustól számítva a cég számára egy új területre lépett és szakított a múlttal, a bogárformával és a farmotoros boxer elrendezéssel. Létrehozták a két legkeresettebb, legnépszerűbb nevet az autópiac világában amelyek kategóriát teremtettek, azaz a Golfot és a Passatot.  De előtte még buktak egy hatalmasat....ezzel.

A Volkswagen K70 a mostani VW autók szellemi elődje. Története 1965 januárjában kezdődött, amikor is megkezdték a fejlesztését még az NSU-nál, majd a projektet később a Volkswagen vette át, kompletten, cégestül. Az NSU K70-et úgy képzelték el, hogy a Wankel motoros NSU Ro 80 kisebb testvére lesz és az 1969-es genfi autókiállításra tervezték a világpremiert, de mivel már nyilvánvaló volt, hogy a VW átveszi az NSU-t, a K70 sorsa nagyon bizonytalanná vált, hiszen a méretei és az ára nagyon közel jártak az akkoriban bemutatott Audi 100-aséhoz. Aztán a VW néhány hónappal később hivatalosan is átvette az NSU céget, és hozzácsatolta az Auto Union leányvállalatához. Az illetékesek belátták, hogy a modern forma és az első meghajtás koncepciója tökéletesen megfelel az image-váltáshoz, - arról nem is beszélve hogy az elöl elhelyezett motor és az első meghajtás sokkal nagyobb utasteret eredményez, illetve a csomagtartóban is több hely marad - így a VW még nagyobb lendülettel kezdett megszabadulni léghűtéses-boxer skatulyájától ami addigra már kezdett túlságosan cikivé elavulttá válni.

Mivel mindösszesen csak 210 000 példányt gyártottak belőle, sosem volt meghatározó látvány az utakon és ma sem az, egy-egy veterános rendezvényen. Konkrétan, ahogy mondani szokás - nagyítóval kell keresni - ha látni akarsz egy ilyet élőben. Ezért is nagy szó hogy a hazai autós rendezvényeken felbukkant ez a példány ami  ráadásul a napjainkban tomboló retró Vw-s tuning vonalat viszi tovább, sikerrel. Szóval ez egy olyan fehér holló a mi még a fehér hollónál is ritkább, csak metálkékben :-) 

Rolls-Royce testközelből

Tudjuk hogy  drága, tudjuk hogy több mint 100 éve létezik és mindig is a luxus netovábbját jelentette. Ismerjük filmekből és képekről, de az átlagos földi halandó számára egy misztikus, megfoghatatlan és elérhetetlen dolog marad mindörökre.



 'Strive for perfection in everything you do. Take the best that exists and make it better. When it does not exist, design it.'

(Sir Henry Royce)

  Ezekben a körökben nem úgy mennek a dolgok hogy a külvárosi kereskedésben az értékesítő hölgy kezünkbe nyom néhány prospektust és árlistát, majd ezt követően elhadarja a felszereltségi szinteket és a választható színeket (a metál szín feláras extra) majd a végén közösen ezekből az infókból összegyúrunk egy autót amit majd mi jól megveszünk, hitelre. Bizony nagyon nem, itt nagyon másképp működnek ám a dolgok és nagyságrendileg is más összegek repkednek a levegőben, könnyen kijön százmillió a végösszegben. 

 

De játszunk csak el a gondolattal, mi lenne ha egy ilyen elit-autó szalonba léphetnénk be vásárlási szándékkal! Elsőként név szerint köszöntenének minket, no nem azért mert van valami földöntúli és/vagy agykurkász képességekkel rendelkeznek hanem mert a személyi titkárunk már jó előre bejelentett minket, mert itt bizony bejelentkezést követően fogadják az embert.

 

...és persze pezsgővel, valami flancos és kurv@ drága minőségi pezsgővel...de ezt már megszoktuk. Az ott töltött (drága) időnk elején a tökéletesen és sebészi precizitással megvilágított terem szélső, de közel sem félreeső részén meg megmutatnák nekünk ezt is. Csak úgy, kedvcsinálónak meg hogy hangulatba jöjjünk :

 

 

 Végül két elképzelésünket váltanák valóra minden apró részletében a mi ízlésünk, igényünk és elvárásainknak megfelelően. Az egyik lenne apáé ami nagy és tekintélyt parancsoló a másikat meg megkapná anya  ......ha már volt olyan kedves hogy elkísért erre a nők számára talán kicsit unalmas és túlzottan férfias programra,  - kapjon ő is valamit. Valami kis gömbölyűt, formásat.

Lássuk a kiválasztottakat ;-)  

 

  Rolls-Royce Phantom :

.

.

Rolls-Royce Wraith : 

.

.