Korszakváltás
"korszakváltás, az autóipar eddigi legnagyobb átalakulását éljük, mindent, ami eddig természetes volt. azt 10 év múlva már megmosolyogjuk. Az autógyártók nehéz helyzetben vannak, mert nem csak az autót magát, mint eszközt kell fejleszteniük, hanem a teljes infrastruktúrát" - szóval, így kezdi a Volkswagen az autót bemutató sajtóanyagában.
Kicsit elemezzük ezt ki. Mindig is imádtam a Vw kisbuszait akármely generációról is legyen szó, de főleg ha a korai generációkról esik szó. Szóval nem, én nem szeretném megmosolyogni a 10, 20 vagy akár 40 évvel ezelőtti, természetesnek tűnő dolgokat, - autókat - vagy ha esetleg mégis, az csak egy szeretettel, nosztalgiával teli mosoly lesz. Szóval, imádom a régi Volkswagen buszokat és ezért is nagyon vártam már a személyes találkozást az ID Buzz-al. És az a része a hangzatos marketing szövegnek hogy, "nehéz helyzetben vannak mert nem csak az autót magát, mint eszközt kell fejleszteniük, hanem a teljes infrastruktúrát is" kicsit engem bizonytalanná tesz. Olyan érzése van ettől az embernek, talán kicsit sajnáltatni akarják magukat a gyártók vagy esetleg kicsit be is vannak sz@rva? Mi lesz a benzinmotoros autók jövője, mi lesz az egész autózás jövője, kellő alternatíva lehet-e az elektromos autózás és végül de nem utoljára, mi lesz a kínai előtöréssel a világ e-autó piacán??? Tény, nehéz kérdések ezek és szerencsére nem is nekünk kell megválaszolni, nekünk elég csak örülni annak hogy, - igaz már csak mutatóban egy-egy típus - de maradt még izgalmas, jópofa, innovatív színfolt az autógyártók palettáján. Például itt van most az ID Buzz!
Lehet rajta vitatkozni hogy talán mennyire hozza az előd, az ikonikus Vw Bulli formaterveit az azon alapuló ID. Buzz és ID. Buzz Cargo. Viszont az tény hogy ezek a modern
arányokat sikeresen ötvözték a Vw-nél az innovatív technológiával. A Transporter T1-ek ikonikus mosolyát sikerült visszacsempészni az új autó orrára és a megújult
fénydizájnnak köszönhetően talán most még emlékezetesebb, de mindenképp modern, jövőbe mutató már a külső megjelenés is ezáltal ami jól tükrözi a belső és az autó technikájának jövőbe mutatását is. Az ID. Buzz a családi
élményekhez kínál egy intelligens és barátságos útitársat. A Volkswagen villanyautós flottájából a 2017-es koncepcióval
meglepő hasonlóságot mutató sorozat gyártott ID. Buzz mégis egy roppant
kívánatos tárgy, mart tök mindegy hogy gyerek, felnőtt, nyugdíjas benzinkutas vagy egy sokat látott újságíró, mindenki rajong érte.
Kapható rövid tengelytávval Európában már egy ideje, de a hosszabb (7 személyes) tengelytávú változat elsősorban az Egyesület Államok és Kanada
VW rajongói számára lehet örömteli esemény, ugyanis az
amerikai kontinensen a rövidebb verziót nem dobták piacra.
A MEB padlólemezre épülő ID. Buzz egy 204 lóerős hátra épített
elektromotorral kapható. Ennek legnagyobb nyomatéka
310 Nm, amivel 10,2 másodperc alatt gyorsul 100-ra. Csúcssebessége 145
km/h, a padlóba épített akkumulátorcsomag bruttó 82 kWh, nettó 77 kWh
kapacitású, a WLTP szerinti egy töltéssel megtehető legnagyobb távolság
421 km. Tölteni hagyományos töltőn 11 kW-tal lehet, míg
a gyorstöltés maximuma 170 kW. Gyakorlati használatkor az autó teljes töltöttségnél 400 kilométer hatótávolságot ígér, az átlagfogyasztása 19.4 - 20
kWh körül alakul100 kilométerre. A 82 kWh-s akkumulátor
hasznos kapacitása 77 kWh.
Az ID. Buzz Cargo elnyerte a 2023-as Van of the Year díjat, hiszen újragondolt
rakterével és okos tárolókoncepcióival nagy sikert aratottt. Akár a
családnak, akár szállítójárműként dolgozik: az ID. Buzz és az ID. Buzz Cargo
modellek intelligens útitársak, akik jellegzetes mosolyukkal azonnal jó hangulatba
hoznak mindenkit aki csak látja őket.
