Totalcar Parkoló Parádé #23

Szezonzáró buli volt ez amit mi sem bizonyított jobban mint hogy a parkolóban sétálva tonnaszám rúgtuk és tapostuk a lehullott, megsárgult faleveleket, - kényszerű, de kétség kívül van hangulata ennek is - és a szemerkélő eső is csak folyamatosan tudatosította bennünk azt a tényt, ez már az ősz.

A facebook-on rengeteg képgaléria megtalálható ahol szinte egyesével megnézhető annak a több száz autónak a fotója ami kint volt, én csak kettőt azaz kettőt és egy kis bónuszt szeretnék csak kiemelni ezek közül. Nekem ezek fogták meg leginkább a fantáziámat.


A Hangyász
Karotta autóját senkinek sem kell bemutatni aki csak kicsit is nyomon követő a hazai autós-nördök világát. Ismét megjelent, ismét aktív és él, jó volt újra látni. Most egy kicsit alaposabb beavatkozás és némi külső átalakulás után. És még mindig szívdöglesztő ;-)

.

.

.

Igazából ritka volt az a pillanat amikor normálisan körbe lehetett járni, fotózni mert a legtöbbször konkrétan tömegjelenetek alakultak ki körülötte :-)

Az "ezeröcsi"
Igazából sosem voltam az a nagy Lada / Zsiguli  rajongó, de amit a Fullkontakt garage csapata ezzel az autóval művel az bizony még engem is erősen  szíven ütött. Ku...a jó, gratula nekik !!!!!!!

a bónusz
Air ride -os pedálos Moszkvics, benzinmotorral, szintén a Fullkontakt garage -tól

Williams FW32

 

  Csipetnyi Formula-1 testközelből

Nyolc év a technikai sportok világában nagy idő, egy nyolc évvel ezelőtt bemutatott versenytechnika ma már őskövület, rettentő elavult dolog. De mégis, ha testközelbe kerül és szabadon, időkorlát nélkül, nyugodt környezetben legeltetheted a szemedet egy olyanon amit anno csak egy szűk réteg nézegethetett kedvére korlátozás nélkül és most neked is eljött ez a lehetőség, akkor szerencsésnek érezheted magad és jóleső érzéssel járod körbe újra és újra.

A Williams FW32  egy Formula-1-es versenyautó, melyet a Williams F1 csapat indított a 2010-es Formula-1 bajnokság során. A csapat versenyzői az előző évi bajnokcsapattól, a Brawn GP-től érkezett Rubens Barrichello, és a 2009-es GP2 -bajnok Nico Hülkenberg voltak. Az  autót 2010. január 28-án teszteltek először Silverstone-ban, majd február 1-jén mutatták be Valenciában. A Williams új motorpartnere ebben az évben a sportágból kiszálló Toyota helyett az akkor visszatérő Cosworth volt. Emiatt motorerő tekintetében visszaesés volt tapasztalható a csapatnál, mert közel sem volt olyan erős, mint a rivális Renault vagy Ferrari.

 A megbízhatósággal nem voltak problémák, kevésszer estek ki a versenyből, és akkor is túlnyomórészt versenybaleset miatt. Egyedül Valenciában kellett kiállnia Hülkenbergnek  kipufogó hiba miatt. Pontokat a szezon elején csak ritkán gyűjtöttek, de az évad második felében aztán rendszeresen ott voltak a pontszerzők között. Legjobb eredményük Barrichello Európai Nagydíjon elért negyedik helyezése volt, illetve Hülkenberg Brazil Nagydíjon szerzett pole pozíciója.

.

Kassai Repülőgép Múzeum - autók, motorok

Lehet kicsit zavarosnak tűnik a cím, pedig nem az :-)

Szóval, a kassai (Kosice) Repülőgép Múzeum a első ilyen jellegű tárlat Szlovákiában, a repülés és repülési technika fejlődését, tárgyi emlékeit mutatja be a nagyközönségnek. 
52 repülőgép és helikopter hangárakban és kint a szabad ég alatt, valamint repülőgépmotorok, mérő- navigációs és egyéb műszerek találhatók meg az értékes gyűjteményében, ez utóbbiak zárt helyen a múzeum épületében. A legrégebbi kiállított tárgyak az 1915-1916-os évekből származnak. Van a  repülés kezdeteitől 1945-ig bemutató tárlat, van '45-től napjainkig valamint elnöki repülőgépek galériája tárlat és persze a számos kiállított repgép és helikopter.  A múzeumnak a Milan Rastislav Štefánik Katonai Repülősakadémia biztosította a hangárokat és működnek közre az állapotmegóvásban.  

2008 májusában nyitották meg a nyilvánosság előtt a  Múzeum területén a közúti közlekedési kiállítást is.

Láthatunk itt kerékpárokat, motorkerékpárokat, személy- és tehergépkocsikat. A kiállított járművek a Kassai Cassovia Retro Veterán Klub (Veterán klub Cassovia Retro Košice) tagjainak a tulajdonát képezik és a Szlovák Technikai Múzeum kiállítási tárgyai egészítenek ki, -főleg az egykori KGST és elsősorban a Csehszlovák autó és motorgyártás területéről. A járműveket elnézve, néhány verda nem egy OT-minősített színvonal, de a lelkesedés és a teljes tárlat színesebbé, változatosabbá tevésének szándéka az értékelendő itt. A képek is (most) csak az autókat és motorokat mutatják be, a többire még visszatérünk hamarosan.

Képek:

(Foto: MEA)