Az utóbbi, talán tíz vagy tizenöt évben hazánkban is elterjedt veterános és klasszikus autós körökben ennek a látványos kiegészítőnek a használata. Könnyű a felrakása, stílusos és alaposan megdobja az autó látványát. Fontos kiemelni, ez nem egyenlő a fehér peremes gumiabronccsal ahol a fehér oldalfal vulkanizálás útján egy egységet képez az gumival. Ez csak egy karika amit becsíptetünk a felni alá és rásimul a gumi oldalfalára. Szokták ezt segíteni ragasztással is, de igazán nincs rá szükség ha az normálisan (gumis által) fel van szerelve.
FONTOS: mindig a gumi/kerék méretének megfelelő és a-hoz illő karikát kell választani ( 13 coll-os kerékhez 13-ast, stb, stb). Ami szintén fontosnak kellene hogy legyen, de a hazai hobbiautós veteránautós társadalom talán még nem minden esetben nőtt fel a feladathoz a stílusbéli egyezés. Az én személyes szubjektív véleményem, az ilyen jellegű kiegészítő egy állólámpás Mercedesen vagy egy Zsiguli 2101 -en nagyon nem áll jól, de legalább is egyáltalán nem korhű!
Lehet hogy retrónak tűnik, de nem az, sosem volt anno ilyen fehér karika vagy perem azokon az autókon és akkoriban már nem is volt divat a későbbi - hetvenes évek második felétől - autókon meg már kifejezetten hiteltelen. Persze, mindig vannak kivételek. Például az amerikai gyártók az autóikon még a nyolcvanas években is használtak ilyesmit, de az jóval vékonyabb, keskenyebb és nem a felni vonalát is elérő fajta volt. Kevesen tudják, de a nagyon széles, a gumi majdhogynem teljes oldalfalát elfedő fehér perem a háború előtti autók dísze volt és a harmincas években tombolt mint divat, aztán folyamatosan, de csak kis mértékben keskenyedtek az ötvenes évek ig, hogy aztán tíz évvel későbbre szinte teljesen eltűnjenek.
 |
| . |
Igazából az angol és az amerikai típusok használták előszeretettel, az európai (német/olasz/francia/svéd, stb) csak kisebb arányban, visszafogottabban. Szóval, mielőtt rendelsz egy ilyen szettet az autódra, kérlek vedd ezt is figyelemben és ha elfogadsz egy jótanácsot még azt is, ezeket rendszeresen illik tisztítani és ez elég macerás. Egy uv-tól megsárgult vagy fékportól beszürkült atlasz ring nem lesz az autó éke ;-)
 |
| . |
