Keresés ebben a blogban

2022. június 25., szombat

Oil cans - Kenés a kezdetekből

Újabb leletek a garázsból és ismét a háború előtti időszak autós kiegészítőinek témájából.

Amennyiben beütjük a netes keresőnkbe a "vintage oil can" szóösszetételt, csoda dolgokat láthatunk a múlt század első felének autó-karbantartási életképéből. Eleve, már a kanna szóra is felhoz néhány érdekes találatot Korabeli olajos kannák, motor és váltóolaj témában és olajzó kannák. Anyanyelvünk szépsége hogy, az olajos és az olajzó kanna itt két teljesen különböző témakört takar. 


Az első,  a  gyári kiszerelésű (Shell, Agip, Mobil Oil, Rex, stb) fém kannák, ma inkább flakonoknak mondanánk a második pedig jellemzően mindenféle feliratot, márkanevet nélkülöző kiöntő edény aminek úgymond közvetítő szerepe volt. A gyári kiszerelésű és feliratos flakonból ebbe öntötték át a kenőanyagot, ebből töltötték bele az autóban vagy tárolták tartalékként a csomagtartóban, műhelyben,  garázsban. Mindig jó az ilyeneket nézegetni a neten, de különösen nagy öröm amikor valami öreg, elfeledett sufni, padlás vagy garázs mélyéről bukkan elő egy-egy ilyen.


.

2022. június 24., péntek

Cord 812 Convertible Phaeton

 

Az amerikai Gordon Buehrig alkotása a 810-812 -es széria a Cord autógyár második modellje volt. 1934-ben mutatták be a típust, amely áramvonalas alakjával formatervezési iskolát teremtett. Art Deco   stílusú formája és több részletmegoldása is évtizedekkel előzte meg a korát. A legszembetűnőbb forradalmi újítása a bukólámpa volt, de ez volt az első független felfüggesztéses, első kerék meghajtású amerikai autómodell is, és egy apróságnak tűnő újdonsága is volt, az első amelynek a tetejéről (a zárt változatnál)  hiányzott az ereszcsatorna

A képeken látható példány 1937-es gyártású, ebben az évben 1500 példány készült de csak 70 kabrió. Motorja kompresszoros, 4,7 literes V8-as és 170 lóerős. A Cord 810-812 típusból mindösszesen 2320 példányt készítettek anno, jelenleg már csak  kb. 1800 darab létezik a teljes legyártott darabszámból melyből mind a gyűjtők és tulajdonosaik féltett kincse.



 

2022. június 23., csütörtök

Útszéli kép - neonfény alatt

 

Az útszéli képes sorozat legutóbbi részében egy külvárosban felbukkanó különlegességet kaptunk lencsevégre, de ez a mostani nagyon más. Az hivalkodó, erős, modern, gyors és drága volt. Csak alig egy villanásnyira bukkant fel azon a környéken ez viszont rendszeresen látható azon a helyen ahol a fotó is készült. Bájos, öreg és nyugalmat áraszt maga körül.



2022. június 13., hétfő

Vw I.D. R

 Az idei 2022-es AMTS másik nagyágyúja egy versenyautó volt, méghozzá egy elektromos sportgép.

 


A Volkswagen ID R egy teljesen elektromos jármű prototípusa , amelyet a Volkswagen elektromos projektjének részeként terveztek és az R autósorozatba tartozik, amelyet kifejezetten motorsport eseményeken való részvételre terveztek.  Ez volt az első elektromos versenyautó, amelyet a Volkswagennél tervezetek a Vw  2015-ös károsanyag-kibocsátási botrányát követően. A cég kiszállt az olyan, addig számára sikeres versenysorozatokból mint a rali-világbajnokság a Dakar-rali vagy a 24 órás Le Mans-i verseny.




Az ID R 2018. június 24-én debütált a Colorado államban található Pikes Peak International Hill hegyifelfutó versenyen. Romain Dumas vezette az autót és a csapat célul tűzte ki magának az elektromos autók akkori, 2016-ban felállított rekordjának 8:57.118 perces megdöntését.  Az ID R lett az első autó, amely nyolc perc alatt teljesítette a hegymászást ( 7:57.148 ), ezzel megdöntötte a legendás Sébastien Loeb és a még legendásabb Peugeot 208 T16 Pikes Peak autója által felállított rekordot.

 

Az ID R versenyautó teljesen elektromos, a meghajtásáról két villanymotor gondoskodik, melyek külön-külön tengelyt hajtanak. A rendszer összteljesítménye programtól függően akár 690 lóerő is lehet, melyhez egészen elképesztő 650 Nm nyomaték párosul. Az ID R súlya 1100 kg alatt van, 97 km/h-s sebességet pedig 2,25 másodperc alatt éri el.  Egyetlen 45 kWh-s akkumulátorral rendelkezik.  Az autó karosszériáját a francia sportprototípus specialista a Norma fejlesztette ki.



Dashboard

Néha, amolyan "hézagkitöltőnek feltűnik egy-egy fotó valamilyen műszerfalról, óracsoportról. Ez is most ilyen, nem régi, nem valami drága autó részlete, de mindenféle kép érdekes, kora egy különlegességének volt mondható egy mára már eltűnőfélben lévő kategóriában, az egyterűek kategóriájában. Egy 807-es Peugeot amit 1994-től 2004-ig (!!!) gyártottak. Ez volt az EV2 azaz az Eurovanok második generációja a PSA (Citroen-Peugeot) és a Fiat (Fiat-Lancia) márkák közös négyméretű egyterűinek családja, amelyeket a közös tulajdonban lévő Sevel Nord gyárban állítottak elő Franciaországban.


 

2022. június 4., szombat

Dodge Charger RTR (Powered by Johan)

  AMTS best of show: 2022


A svédországi Powered By Johan műhelyének építése a Dodge Charger RTR, ami öt év alatt, 15 ezer munkaórával készült el és ennek eredményét csodálhatták meg azok akik a hétvégén kilátogattak a 2022-es  AMTS rendezvényre a Hungexpo területére!




Ez az  1968-as Dodge Charger egy teljesen egyedi építés amibe beépítettek egy VIPER V10-es motorját amit még meg is támogattak 2 db turbóval és bőven ezer lóerő feletti teljesítménnyel, és ez csak a motortér lényegi változtatása, hol van még a többi (...) A karosszéra szemet gyönyörködtető vörös, fekete, ezüst és arany árnyalatokból egyedileg kikevert "Viking Blood" színt kapott és a  legapróbb részletéig átalakították, megnyújtották, szélesítették, hogy a légrugós futómű teljesen rá tudja engedni az autót a 15,5 X 24 -es felniken feszülő 405/24-es kerekekre. 



Az autó elkészülte óta számos díjat nyert Európában és az Egyesült Államokban is, a tengerentúlon igazi kultuszt épített maga köré, még a nagy autórajongó hírében álló Jay Leno is gratulált hozzá.
 



 .