Leletek a garázsból rovatunkban gyakran érdekes dolgok bukkannak fel és most sincs ez máshogy. Most sincs ez másképp a mai leletünk a negyvenes évek előtti, német gyártmányú üzemanyag kannák. Hívják ezt formájuk miatt szív-kannának és gyakori elhelyezkedésük miatt trepni kannának is.
Német gyártmány, 20 literes űrtartalom. A húszas évektől egészen a harmincas évek legvégéig voltak jellemzőek, aztán jöttek a mai is ismert marmonkanna forma tárolóeszközök.
.
Napra pontosan 10 éve, 2012 február harmadikán történt, hogy a Magyar Légi közlekedési Vállalat, azaz a Malév hivatalosan felfüggesztette repülési tevékenységét, - akkor még úgy tudva (gondolva?) hogy csak ideglenesen. A Malév járatain 2010-ben például, több mint 3 millió utas repült és ugyanebben az évben elnyerte a legjobb kelet-európai légitársaságnak járó World Airline Awards díjat is. 2012 legelején még 23 lízingelt repülőgéppel rendelkezett, de alig néhány nappal később a légitársaság utolsó járata volt az MA745-ös járatszámú Helsinki-Budapest vonala. A Boeing 737-es háromnegyed tízkor landolt Budapesten és talán senki sem gondolta volna, de innen már csak történelem volt a légitársaság. A flotta gerincét adó 18 darab Boeing 737 Next Generation gépből 14-et, a "fekete sereget" még aznap este Shannonba, a gépek tulajdonosa, az International Lease Finance Corporation (ILFC) európai bázisára repülték vissza. Hosszú évtizedeken át volt meghatározó pont generációk életében a Malév és ezért volt ez nagyon sokaknak, csak nagyon nehezen feldolgozható fájdalom és gyász.
Ebben a szomorú évfordulóról szóló posztban, mi inkább mégis egy kicsivel korábbi, szebb időkre emlékeznénk. Talán az aranykorra a cég fénykorára a legnépszerűbb típusával a "ötvennégyessel".
A képek érdekessége, hogy kicsit a kulisszák mögé pillantva a két évvel ezelőtti "ElCéAlaldár" azaz a (HA-LCA) felújítás képsorai tekinthetők meg.
