MG Cyberster

Az MG Cyberster azon ritka kategóriába tartozik amit előtte egyedül csak a Tesla - az is csak a kezdeti, kísérletezgetős időszakában - mert meglépni. Nem, nem a Tesla Roadsterről van szó, hanem az autóipar történelmének második elektromos roadsteréről, amit még csak nem is Elon Musk fémjelezte cég gyárt, hanem a kínaiak akik egy egykor patinás angol márka (MG  azaz Morris Garages) felfalt és bekebelezett nevének felhasználásával hódítják meg a világot. Immár ebben az egyenlőre szűk, réteg kategóriában az elektromos roadsterek piacán.

A kínai tulajdonban újjáélesztett - és mint már írtuk, egyébként brit eredetű - MG elég komoly tempót diktál mostanában. A kezdeti butácska, olcsó autóinak korszakát már kinőtték, pont úgy mint az autógyártással kapcsolatos gyermekbetegségeiket is, m int oly sok kínai márkára rájuk is jellemző, Európának és a világ autógyártásának komolyan kell már őket vennie!  Az európai piacon, de nálunk is már rendesen kezdi megvetni a lábát, amit többek között divatos autóinak, típuspalettájának és agresszív árazásának is köszönhet. A márka napjainkra 84 országban van jelen olyannyira, hogy eladások tekintetében Európában már a top 10-ben vannak eladás szempontjából!

Néhány éve még megmosolyogva írtunk egy 2013-as gyártású, azaz több mint tíz éve gyártott kínai autón, nos azóta már nagyot fordult a világ. 

A Cyberster erősségei a lenyűgöző elektromos teljesítmény, a futurisztikus és már most ikonikusnak mondható dizájn (beleértve az ollós ajtókat), és hogy ez a világ első kereskedelmi forgalomban kapható elektromos roadstere. Szóval, ez az MG Cyberster egy egészen izgalmas elektromos roadster, látványos cucc, de van neki pár kompromisszuma is. Amit kritikaként hallani az a közel 2 tonnás tömege ami valljuk meg, elég nagy súly egy kétülésese rodsternek, főleg, ha látványos vezetési élményt, sportos kanyarsebességet  vársz. Arról nem is beszélve, ez növeli az energiafogyasztást, befolyásolja a dinamikát, rugalmasságot  és bizonyos mértékben a vezethetőséget is. A puha tető miatt gyakori panasz a szélzajra és a tető zajszigetelésének minőségére is. Oké persze, ez egy kabrió természetes velejárója valamilyen szinten, de 2025-ben azért ezt lehessen már kicsivel jobban is megoldani egy autógyártónak  Ami viszont a jelenkor vívmányainak hátulütője, a vezetést segítő asszisztencia rendszerek túlérzékenysége mint például a  sávkövetés, sávtartó, adaptív tempomat néha idegesítően beleszól a vezetésbe, túlságosan  szabályos akar lenni, magyarul, nem engedi a sportautó tulajdonost kicsit sem zsiványkodni :-) De mindezeket talán feledteti a szép, vérpezsdítő forma, a stílus és az exkluzivitás. Ez utóbbit azért helyén kell kezelni, de a kínai autókhoz képest és azokhoz összehasonlítva mindenképpen van presztízse. Modern biztonsági és asszisztens rendszerek jellemzik valamint jó anyaghasználat és a  garanciára sem lehet panasz (Magyarországon pl. ez 7 év) 

 Összegezve, látványos és feltűnő az autó: “Lambo doors” , modern és látványos beltér — vonzza a tekintetet. Teljesítmény szempontjából vizsgálva, erős, jó a gyorsulása, ami azonnal reagál az elektromos hajtás előnyeire. GT verzió 3.2 s 0‑100‑ra.

 

FZ car's Budapest

  Autórajongóktól, autórajongóknak

Még az ősszel, nyílt napon jártunk egy olyan helyen, ahol autórajongók számára biztosít a cég exkluzív környezetet és ahol biztonságosan tárolhatják ügyfeleik klasszikus, egyedi, oldtimer és prémium járműveiket. Hogy miért? Mert maguk a cég létrehozói is autórajongók! Az autós világ "felső polcos" kategóriájából lehet megtekinteni egy szép szeletet amelyek egy része saját gyűjtemény, van bértárolás és eladó autók is, mindez prémium minőségben és környezetben, Óbudán.

.

Akarsz repülni?

Keveseknek jutna eszébe ha repülőgépet szeretnének vezetni hogy ne valami repülőtér, hanem a belváros irányába induljanak. Pedig van egy cég a kilencedik kerületben ahol az az álom hogy repülőgépet vezethess, valósággá válhat. Még választhatsz is. Kezdésként egy kis Cessna 172 majd annak aki a nagyobbakat szereti, Boeing 737 és Airbus A320 vezetési élmények közt.

Jó persze, szimulátor, mi más? :-)  

De azért ez sem kis élményre (hivatásosoknak tanulásra)  ad lehetőséget a főváros szívében. A szimulátorokban megtapasztalhatja bárki a repülés semmihez sem fogható élményét miközben  szakavatott kollégák segítenek a repülés minden fázisában, miközben végig a vendégek kezében marad az irányítás. De igazából mit számít hogy merre vagy, Budapest kilencedik kerületében vagy valóban a felhők felett, ha olyan feladat teljesítésben lehet részed mint például Hongkong nemzetközi repülőteréről indulva (Chek Lap Kok) touch and go eljárást végrehajtani a Kai Tak reptéren, visual megközelítéssel egy Boeinggal vagy akár az az Alpok magas hegycsúcsait látod felülről. Mert igen, többféle választható programok (útvonalak) vannak mindhárom szimulátorhoz. Szóval, repülés szerelmeseinek kihagyhatatlan élmény!

.

 Az élethű térhatásról egy 210 fokban hajlított félköríves, falra vetített látványkép gondoskodik. A szimulátorok vezetéséhez nincs szükség semmilyen repülős múltra vagy tapasztalatra és ha a vendég szeretné, igény szerint navigációs ismereteket is elsajátítható. Sőt akár rádióforgalmazási feladatokat is tudnak nekik szimulálni.

 

Veteránautó és motor vásár Bologna 2025.okt. 23-26 (harmadik rész)

 Auto e Moto d'Epoca, Bologna 2025

Kezdjük a helyszíni beszámolónkat egy egyszerű képpel. Kezdjük ezzel mert ami ezután jön az olyan, hogy nem győzöl majd megkapaszkodni a székedben.

 

Beszámolónk harmadik részében, mindenféle ország márka és típusai láthatók, vegyesen. Ez mondjuk úgy a záró fejezet lesz, de egy-egy érdekesebb kiállított autóval, motorral részletesebben is foglalkozunk majd itt a blogon.

 Képes beszámoló:

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

,

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

-

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

,

.

.

.

.

.

,