Concours d'Elegance, Balatonfüred (2022)

Az autók gördülő múzeumának is mondott Balatonfüred Concours d’Elegance, az elegancia és a patinás múltú márkák találkozásának legjobb elegye. Közel 50 darab  különleges  autó  volt látható a füredi Tagore sétányon, ahol Európában is ritkaságnak  számító  luxus  és  versenyautókat láthatott a közönség. A felhőtlen és páratlan élményt talán csak egy apróság tette alkalmanként nehézzé, átlagos cuccal a fényképezés az árnyákos-félárnyékos helyszín miatt és a látogatók tömött sorától időként kissé nehézkes volt, de a felhozatal az valóban páratlan.

Bárhova elvisz : Argo Avenger 8x8

Ez egy ilyen izé, egy quad...nem, mert annak meg ugye benne van a nevében is hogy négy, ez meg ugye nyolc, -mármint kerekű...


...talán, akkor 8 kerekű terep-quad, ami persze alapjában hülyén hangzik, bár a ráaggatott ATV név (kategória) sem sokatmondóbb vagy pontosabb mert abba aztán minden bele tartozik az ilyesmi kis világjáró-felfedező micsodáktól kezdve a gyerek, sport, munka, erdészeti és katonai (!!!) 

2-4-6 kerekű quadok és egyebek hatalmas halmaza ez meg mint már éles szemmel rávilágítottunk, nem négy  hanem nyolc kerekű és a becsületes neve Argo Avenger. Kéthengeres,  CVT automata irányváltóval és ami a lényege : mind a 8 kerék hajtott. Fordulni mint a tankok és lánctalpasok, amelyik oldali kereket befékezi, arra fordul.

Számtalan helyen (főleg nehezen elérhető, Isten háta mögötti helyeken) alkalmazzák és a variálható kialakításának köszönhetően számtalan sok célra alkalmas akár a világ legzordabb viszonyai között is. 

Sarkkutatók, környezetvédők erdő és mocsár járók (ja, hogy nem mondtam? korlátozottan  úszni is képes) kősivatagok kutatói és persze még a katonaság is alkalmazza. Készülhet 2 személyes platós változatban, de akár 8 fős csapatszállítónak is, teljesen "pucér" vagy fémkeretes/ponyvás esetleg teljesen zárt felépítménnyel is. Kiegészíthető  csörlőtől  kezdve a géppuska állványon át egészen a gumi hernyótalpig...bármivel. Csak az ára...az ne vetekedne egy jól felszerelt középkategóriás autóéval (...)

ahogy a képeken is látható...

...nincs számára akadály


Argo Avenger 700 8x8
A motor 674cc, két henger, benzin
Teljesítmény 26 hp @ 3600 rpm
Átviteli Két előre, egy hátra, automatikus
Üzemanyag Kb. 1 gallon per 2 óra
Végsebesség 22mph

AmCars Vol.13 (Ferihegy, Aeropark)

Május azaz ötödik hó nyolc, érted V.8

A Liszt Ferenc Reptér tőszomszédságában található repgépes emlékpark mint helyszín, mindig tökéletes választás egy autós találkozó számára is. Ez most is így volt,  igazából ismét full-teltház volt talán még egy kicsit jobban is mint az előző években, pedig nem kicsi a terület. 

A napos, szép idő és a jó helyszínválasztás  feltűnően sok amerikai autóst és látogatót vonzott ki a találkozóra.

Képes beszámoló: 

Food Truck - büfékocsik

Örömteli tendencia az elmúlt évekből, hazánkban ismét divatba jöttek a büfékocsik és az ezekből való árusítás. Külön öröm, sokan nem elégednek meg azzal hogy, átlagos, hétköznapi furgont választanak erre a célra hanem már a látványra is kellemes, valami régebbi, különlegesebb típus mellett döntenek. Íme pár kép az ilyenek közül.

 

Milyen robogót vegyek ? Vespa PK 50

 

Robogó vásárlás előtt állók segítségét megcélzó rovatunk legfrissebb része most kicsit rendhagyó ajánlattal áll elő. Ez a típus, - véleményem szerint - nem igazán az átlag nagyközönségnek, felhasználónak szól. És igen, a hithű Vespások most lehet kicsit megorrolnak rám, de azt kell írnom, ez főleg az ötven köbcentis változat már nem arra való hogy, minden nap melóba rohangálós / bevásárlós és városban ingázós csataló legyen. Jó igen, láttam én is korabeli olasz filmeket ahol fürtökben lógnak vastagon a PK, PX típusok, jártam Rómában ahol mind a mai a robogózás fő alap pillére a Piaggio termékek, elsősorban a Vespák, azok viszont mondjuk már nem ezek.

 

Csak ha nagyon akarod!

Szóval, ma már PK-t elsősorban csak hobbicélra ideális. A cikkben látható példány a karosszériajelzés szerint egy PK 50 XL -kivitel amit 1982 és 1988 között gyártottak. A régebbi Vespák mint ez is, több dologról is messze földön híresek vagy hírhedtek voltak, ezek közül az egyik a három fokozatú markolatváltó. 

 

Vespánk sajátossága a bal oldalon megtalálható 3 sebességes kormányváltó ami egyébként elég hosszú úton jár, az 1-est csuklónkat határozott hátrafeszítve találjuk csak meg, a hármashoz pedig egy határozott mozdulattal előre kell tekernünk a markolatot. Igazából bekattan, vált rendesen, de nem igazán pontos.

 

 Amennyiben 50 köbcentis kategóriánál szeretnénk maradni, még mindig ez a jobb választás mert ugyan van automata váltós PK is, de ezt a kasztnit  rendkívül lagymatagul viszi az. Egy másik,, de kevésbe zavaró, inkább jópofa típus sajátosság a vas-széklábra emlékeztető széles sztender, ami az eldőlést hivatott megakadályozni és igen, valóban elég stabilan is áll. 

 

Mivel a blokk súlya rögzítési helyének megfelelően jobbra húzza a motort, a mérnökök ezt a bal oldalon egy pótkerékkel és egy indokolatlanul nagy akkumulátorral  kompenzálták. Amennyiben tároló rekeszt keresnénk a motoron csak egy szép nagy kesztyűtartó szolgál erre a célra, mert az ülés alatt nem fér el semmi, felhajtásával csak a tanknyíláshoz és a porlasztóhoz férünk hozzá.

A gépen a helykínálat egy normál méretű felnőtt számára is elegendő a kormánynak pedig kanyarban sincs esélye a tértünkbe beleakadni. Summa summarum, az eredeti forma egy  időtlen legenda, egyedülálló stílus  ami ezt a modellt összetéveszthetetlenné és egyedivé teszi. Szerte a világon 1946 óta 17.000.000 példányban értékesítették a Vespákat. Ez a szám alkalmas arra, hogy különböző nyelvű és kultúrájú embereket összehozzon, és generációk álmát és a szabadság utáni vágyát megvalósítsa. A Vespa szerves része Európa populáris kultúra történelmének.

 További ötletek és típusok robogó vásárlásához: itt a linken! 

További Vespa cikkek a blogon: itt a linken! 

Rejtvény a város közepéről

 "Messzi tájakon" rovatunkban már elég rég nem volt frissítés, most ezt pótolva jöjjön egy kis találós kérdés, íme:

A képeken elrejtettünk egy bátor embert és egy gumikötelet. Ki találja meg ?

;-)