Antonov An-12BK, Ukraine Air Alliance

                                                LAJSTROMJELE  (UR-CAK)

Ma már alig találkozunk An-12-vel Ferihegyen, de egy időben gyakori látvány volt itt a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtéren ez a gépmadár melynek érdekes karrier jutott. 1966-ban kezdte a pályafutását az akkor még Szovjet légierőnél. 1993-tól már Ukrajna színeiben, szintén légerő kötelékében repült. Aztán az öt évvel későbbi hadrendből kivonása után mindenféle kis és/vagy magán légitársaságok és üzemeltetők sorát követve 2021-ben a jelenlegi otthonára talált, az UAA (Ukraine Air Alliance) cégnél amely cég, teher- és charterjáratok üzemeltetésével foglalkozik. 

A részvénytársaság formájában működő légitársaság az első ukrán légitársaságok között volt, amely nemzetközi légifuvarozási engedélyt kapott. A cég Európába, Afrikába és Ázsiába repül charterjáratokat, légi személy vagy teherfuvarozást céljából. A társaság gyakran végzett légi szállítást az ENSZ és a NATO számára is. 

 

 

Útszéli kép - dicsőségtábla

Ez, a Szlovéniából származó MG B roadster már elég sokat láthatott életében. Napsütést, hegyeket, tengert, nyáresti száguldozást kanyargós utakon. Állapotát tekintve egy újjászületést is megélhetett amikor teste és lelke felfrissült és nyugalmasabb, öregesebb tempóra váltott az élete. És akkor most tessék egy pillantást vetni a lecsukott vászontető és a csomagtérfedél kezdete közötti részre és ámulni azon a sok kis apró matricán! Az nem stigma, az mind egy-egy büszkeség! Egy legyőzött hágó, egy teljesített túra, egy veterános találkozó (...)

Veteránautó és motor vásár Bologna 2023.okt. 26-29 (harmadik rész)

 Auto e Moto d'Epoca, Bologna, 1° 

Kezdjük a helyszíni beszámolónkat egy semmitmondó, egyszerű képpel. Kezdjük ezzel mert ami ezután jön az olyan, hogy nem győzöl majd megkapaszkodni a székedben.

Első alkalommal rendezték meg Bolognában, de valószínüleg Európa legnagyobb ilyen jellegű rendezvénye, szinte mindent magasan leköröz. 15 000 m2 terület, melynek csak alig kis hányada a szabadtéri kiállítás a többi mind exkluzív csarnokok és standok. Autók, motorok, alkatrészek, modellek és makettek, márkaklubok kereskedők és múzeumok képviselői is láthatók voltak a kiállítók közt. Igazi forgatag, olaszos hangulatban mindez 100%-ban átitatva benzingőzzel. Jöjjön a képes beszámoló harmadik, egyben befejező része. Igazából, itt ezekhez a képekhez nagyon nem is lehet mit hozzáfűzni. Egyszer már volt szerencsém hasonló varázslathoz, igazi életszerű környezetben. De ami itt a tükörfényesre suvikszolt és reflektorok fényétől megvilágított környezetben fogadott at sem nevezhető hétköznapinak.

A hely ahol, és amikor már térdig gázolsz a Ferrarikban: 

.

.

.

 

...minden kommentár nélkül, hihetetlen (...)

Ami csak szemnek-szájnak ingere a hatvanas évektől egészen napjainkig!

.

.

Veteránautó és motor vásár Bologna 2023.okt. 26-29 (második rész)

 Auto e Moto d'Epoca, Bologna, 1° 

Kezdjük a helyszíni beszámolónkat egy semmitmondó, egyszerű képpel. Kezdjük ezzel mert ami ezután jön az olyan, hogy nem győzöl majd megkapaszkodni a székedben.

Első alkalommal rendezték meg Bolognában, de valószínüleg Európa legnagyobb ilyen jellegű rendezvénye, szinte mindent magasan leköröz. 15 000 m2 terület, melynek csak alig kis hányada a szabadtéri kiállítás a többi mind exkluzív csarnokok és standok. Autók, motorok, alkatrészek, modellek és makettek, márkaklubok kereskedők és múzeumok képviselői is láthatók voltak a kiállítók közt. Igazi forgatag, olaszos hangulatban mindez 100%-ban átitatva benzingőzzel. Jöjjön a képes beszámoló második része a motorkerékpárokkal. Itt is volt aztán minden! 

 

.

.

.

Szerintem senkit nem fog meglepni a hír, zömében olasz márkák voltak láthatók. Viszont sokszor olyan márkák amiről itthon még csak nem is hallottunk, hiszen Olaszországban anno a nagy gyártók nevei mellett több száz kisebb-nagyobb cég, összeszerelő üzem is foglalkozott motorok, robogók gyártásával, sokszor manufakturális módszerekkel.  Színes, változatos palettát nyújtottak most ezek és kicsit talán meglepő volt a robogók hazájában, szerintem a nagymotorok voltak nagyobb számban kiállítva. Na jó, persze....Vespával azért Dunát lehetett volna ott is rekeszteni, ha élhetünk ezzel a képzavarral :-) 

.

.

.

.

.

.

Alfa Romeo 33 Stradale (New)

 Auto e Moto d'Epoca, Bologna, 1° 

....szintén a Bolognai veterán vásár és kiállításon láttuk ezt és leesett az állunk: 

Alfa Romeo 33 Stradale

A legendás Alfa exkluzív korlátozott darabszámban tér vissza. Ami a régiben is rendkívül kívánatos és lenyűgöző volt, az most egy modern újjá és még kívánatosabbá válik. A szuper-sportautó a '60-as évek Tipo 33 karakteréből és formavilágából merített ihletet, és a mai Maserati MC20-as alvázára épült 607 lóerős ikerturbós V6-ossal vagy 750 lóerős elektromos motorral. Az autóhoz kétféle hajtáslánc közül választhatnak majd a szerencsés vásárlók. Egy teljesen elektromos, akkumulátoros modellt vagy az Alfa Romeo ikerturbós V6-os motorjának továbbfejlesztett változatát.

 

 

Az új 33 Stradale közvetlenül az 1967-es és azonos nevű autóból merít ihletet, amelyből anno csak 18 példány készült. A modern változatnál is figyeltek majd arra hogy megmaradjon az exkluzivitás, mindösszesen 33 darabot terveznek készíteni belőle. Az első példányt 2024. december 17-én tervezik átadni és a gyártás 2026-ban fog befejeződni. Nyitott azaz Spyder, versenyzésre kifejlesztett  vagy további típusvariációt nem terveznek és nem is készülnek majd belőle. Rohanni azonban már nem kell, már bemutatásakor (2022 Monza) mind a 33 példányt eladták és több rendelést nem is vesz rá fel a gyártó.

 

 

                                                                                         ***

Veteránautó vásár Bologna 2023.okt. 26-29 (első rész)

Auto e Moto d'Epoca, Bologna, 1° 

Kezdjük a helyszíni beszámolónkat egy semmitmondó, egyszerű képpel. Kezdjük ezzel mert ami ezután jön az olyan, hogy nem győzöl majd megkapaszkodni a székedben.

Első alkalommal rendezték meg Bolognában, de valószínüleg Európa legnagyobb ilyen jellegű rendezvénye, szinte mindent magasan leköröz. 15 000 m2 terület, melynek csak alig kis hányada a szabadtéri kiállítás a többi mind exkluzív csarnokok és standok. Autók, motorok, alkatrészek, modellek és makettek, márkaklubok kereskedők és múzeumok képviselői is láthatók voltak a kiállítók közt. Igazi forgatag, olaszos hangulatban mindez 100%-ban átitatva benzingőzzel. Jöjjön a képes beszámoló első része! 

.

.

.

Sport és rali autólegendák, veterán autó ikonok, stb, stb volt itt aztán minden. Szupersport autóknál kezdve a sort megemlíthetjük a Mc Laren és a Pagani márka standjait, kicsit közelítve a veterán kort láthattunk egy Bugatti EB110-et amit még ezek sorok szerzőjének sem volt szerencséje élőben. Aztán amikor a sirályszárnyas Mercik és Lamborghini Miura több példányát hagyjuk már magunk mögött, semmin sem lepődünk már meg!

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.