Nyuszimotor

                                                        FUJI RABBIT

Amennyiben még sosem hallottál róla, ne érezd magad rosszul mert vagyunk ezzel így még egy páran. A Fuji Rabbit egy olyan japán robogó, amelyet ma  a méltán híres Subaru kapcsán ismerős Fuji Heavy Industries cég (ma Subaru Corporation ) gyártott, még 1946 és 1968 között. Történelmi érdekesség, az eredeti modellt, az S-1 -es gyártását 1946-ban kezdték meg, mintegy hat hónappal a Vespa gyártásának megkezdése előtt (!!!)  Létrehozását állítólag nagyrészt az amerikai katonák által a második világháború alatt és után használt robogók ihlették. Az első Japánban gyártott robogóként hatalmas sikert aratott hazájában, és forradalmasította a háború utáni japán járműipart.  Jellemző rájuk és a későbbi autóiparukra is, már a kis Rabbit robogók is végül koruk legkifinomultabb technológiailag kifinomult robogóivá fejlődtek, elektromos indítómotorokkal, automata sebességváltókkal és pneumatikus felfüggesztéssel. A Fuji Rabbit robogók voltak az első japán gyártmányú robogók, amelyek képesek voltak elérni a 60 mérföld/órás (97 km/h) sebességet.  

A robogók hirtelen annyira fontosak lettek a háború utáni japán járműiparban, hogy 1948 májusában  egy Fiji Rabbitot és egy szintén akkor megjelenő másik robogó típust, egy  Mitsubishi Silver Pigeon is ajándékoztak a japán császárnak. Az ötvenes évek végére ahogy a japán gazdaság bővült és erősödött, vitte magával az életszínvonalat is. A robogók iránti kereslet csökkent a kényelmesebb négykerekű közlekedési eszközök, az úgynevezett kei autók javára bővült a kereslet, ezért a Fuji Heavy Industries lekövette a piaci igényt és 1958 végén piacra dobták a Subaru 360 kisautót. Bár még egy darabig párhuzamosan folyt a két jármű-kategória gyártása, az utolsó Fuji robogó 1968 júniusában gördült le a gyártósorról ezzel véglegesen befejezve a robogógyártást a cég életében.

.